Потъване на суперяхта: Обвиненията в непредумишлено убийство се считат за последно намерено тяло

Съобщава се, че италианските прокурори търсят повдигане на обвинения в непредумишлено убийство във фаталното потъване на суперяхтата Bayesian като последното тяло, за което се смята, че е на 18-годишната Хана Линч, беше изваден от останките.

The Италианската брегова охрана съобщи в четвъртък, че е открила телата на петима души, включително останките на британския технологичен магнат Майк Линч. По това време само един човек оставаше в неизвестност – дъщерята на Майк, Хана.

Останките на жена бяха открити от екип за възстановяване в петък, каза бреговата охрана. Тялото не е идентифицирано официално, но неназован източник от италианското правителство каза на Washington Post, че е потвърдено, че тялото е на Хана.

Снимки показват италиански работници за спешна помощ, които изнасят пластмасова торба за трупове на брега.

„Семейство Линч е съсипано, в шок и се утешава и подкрепя от семейството и приятелите“, каза говорител на семейството в петък, в първия им публичен коментар след яхтата потъна.

„Мислите им са с всички засегнати от трагедията. Те биха искали искрено да благодарят на италианската брегова охрана, службите за спешна помощ и всички, които помогнаха при спасяването.“

Получавайте извънредни национални новини

Прокуратурата на Термини Имерезе разследва как луксозен кораб, който корабостроителите рекламираха като „непотопяем“, потъна.

Британската радио мрежа LBC съобщава, че прокурорите „разследват корабокрушение и множество обвинения за умишлено убийство“, въпреки че не е ясно към кого прокурорите искат да повдигнат обвинения. Съобщава се, че пресконференция е насрочена за събота.

Капитанът на Bayesian, Джеймс Кътфийлд, е разпитан от бреговата охрана от името на прокурорите, заедно с другите оцелели. Никой от тях не е коментирал публично как е потънал корабът. Досега никой не е бил официално разследван.

Майк и семейството му са били на борда на Bayesian, 56-метрова яхта под британски флаг, когато тя потъва в буря рано в понеделник. Лодката беше закотвена на около километър от сицилианския бряг близо до Портичело. Длъжностни лица смятат, че корабът е бил ударен от водна струя, торнадо, което се образува над водата, и е потънал.

Майк празнуваше неотдавнашната си оправдателна присъда по обвинения в измама, произтичаща от придобиването на Autonomy, a от Hewlett Packard за 11 милиарда щатски долара основана от него фирма за бизнес софтуер. Някои от хората, които защитаваха Майк на процеса, също празнуваха на лодката.

Петнадесет души избягаха от корабокрушението и бяха спасени от близката платноходка, включително съпругата на Майк, Анджела Бакарес. Един човек беше открит мъртъв в понеделник веднага след корабокрушението – роденият в Антигуа готвач на яхтата, Рекалдо Томас.

Други шестима бяха смятани за изчезнали, въпреки че към петък бяха намерени шест тела. Гмуркачите от екипа за търсене и спасяване казват, че са се борили да намерят телата, заклещени в корпуса на яхтата.

„Много е трудно да се движиш вътре в останките. Преместването само на един метър може да отнеме до 24 часа“, каза Лука Кари, говорител на пожарната и спасителната служба.

Има много въпроси за това какво е причинило суперяхтата, построена през 2008 г. от италианската корабостроителница Perini Navi, да се срине. потъна толкова бързо, когато намиращата се наблизо платноходка Sir Robert Baden Powell беше до голяма степен пощадена и успя да спаси 15-те оцелели.

Главният изпълнителен директор на The Italian Sea Group, която притежава производителя на Bayesian, каза, че суперяхти като тези са „най-безопасните в най-абсолютния смисъл на думата“.

„Първо , защото те имат много малка повърхност в сравнение с яхта, обърната срещу вятъра“, каза изпълнителният директор Джовани Костантино пред Sky News в сряда. „Второ, със структурата, носещия се кил, те стават непотопяеми тела.“

Яхти като Bayesian също трябва да имат водонепропускливи подотделения, които са специално проектирани да предотвратяват бързо, катастрофално потъване дори когато някои части се напълнят с вода.

„Така че за да потъне корабът, особено толкова бързо, вие наистина искате да вземете вода на борда много бързо, но също и в няколко места по дължината на плавателния съд, което отново показва, че той може да е бил преобърнат настрани“, каза Жан-Батист Супез, сътрудник на Кралския институт на военноморските архитекти и редактор на Journal of Sailing Technology.

— с файлове от Асошиейтед прес и Ройтерс

Последвайте ни в